BİNEK OTOMOBİLLER İÇİN FREN DİSKİ MALZEME VE DÖKÜM YÖNTEMİ SEÇİMİ
Frenler aracın hareketiyle oluşan kinetik enerjiyi sönümleyerek ısı enerjisine çevirir. Bunu yaparken sürtünmeyle oluşan yüksek ısının hızlı şekilde fren disklerinden ve balatalardan atılması gerekir. Bu nedenle fren diskleri oldukça yüksek ısıl ve mekanik yüklere maruz kalmaktadır. Yüksek aşınma direnci, sertlik ve korozyona karşı dayanıklılık gibi yönlerden dolayı en uygun malzeme maliyet göz önüne alındığında gri dökme demirdir.
GRİ DÖKME DEMİRLER
Dökme demirler en az % 2.5 karbon içeren demir esaslı alaşımlardır. Dökme demirlerin yavaş soğutulması sonucu grafitlerin lamel şeklini alır ve gri dökme demir (lamet grefitli dökme demir) oluşur.
Gri dökme demirler %1.7-4.5 arasında karbon ve %1-3 arasında silisyum içerir.
Fren disklerine balatalardan baskı kuvveti geldiği için en önemli mekanik özelliklerden biri sertliktir.
Lamel grafitli dökme demirlerin sertlik değerleri ortalama 210 HV civarında olup malzeme bileşimi ile bu sertlikler değişmektedir.
DÖKÜM YÖNTEMİ SEÇİMİ
Fren diski yöntemi ile ilgili döküm yöntemi seçerken maliyet, üretilecek parça sayısı ve seri üretim gibi parametrelere bakmalıyız. Bu hususlar göz önüne alındığında en uygun yöntem kum kalıba döküm yöntemidir. Bunun nedenlerinden bazıları :
- Kum kullanıldığı için kumun ucuz olması
- Soğumanın yavaş olması gerekir
- Kalıp oluşturma kolaylığı
- Seri üretime uygunluğu gibi hususlar sıranabilir .
KAYNAKLAR
http://www.ithalotoyedekparca.com/image/cache/data/R3/SYF11143-500×500.jpg
B213.pdf erişimi için tıklayın
http://www.yenicagsurucukursukonyaalti.com/FileUpload/bs489009/File/slayt71.jpg
